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Um auch die Signalquelle vor Spanungsspitzen abzusichern und die Qualität des Audiosignales aufrecht zu erhalten gab es für die Headunit einen Mundorf Headcap mit ISO-Anschlüssen.

Daher einfach Plug and Play anzuschliesen.

Platz findet der recht kleine Cap hinter dem Klimabedienteil.

Als nächstes kam dann noch ein Helix CAP33 in die Stromversorgung direkt an die Lichtmaschine.

Ich hatte ein minimales, drezahlabhängiges Pfeifen das damit nun beseitigt ist.

Angeschlossen habe ich es mit 2x 10mm² direkt a der Lima (Ladeleitung) und am Massepol der Spritzwand.

Daher habe ich maximal 25-30 cm Kabellänge.

Ich habe mir jetzt mal ein Memory-Steuergerät und Memory-Tasten für die Tür besorgt.

Alledrings hab ich komplette Türverkleidungen gekauft inkl Tasten.

Hatte 2 Angebote, einmal die Tasten einzeln für 34€ inkl. Versand, allerdings sah der schon arg abgegriffen aus oder komplette Stoff Türpappen mit dem Tasten für 40€+10€ Versand. Da sah der Schalter aus wie neu. Hab mir dann die Tasten ausgebaut und die Pins aus dem 32-fach Stecker vom Kabelbaum gelöst und beschriftet welcher Pin wo hin gehört.

An der Türverkleidung dann für die Tasten die nötigen Öffnungen und Löcher gemacht. Bohrer und Dremel sind dafür am besten geeignet.

An den Türverkleidungen selbst sind sogar schon die nötigen Markierungen vorhanden.

Dann die Pins in den 32-Fach Stecker gesteckt und alles wieder schön mit Gewebeklebeband umwickelt.

Alles wieder verbaut. Wenn die Stop Taste nun auf Off steht bleiben die Spiegel endlich in ihrer Position und verstellen sich nichtmehr.

Somit werde ich das Steuergerät erst mal beiseite legen und im nächsten Jahr dieses verbauen.

Damit kann ich auch die 2 Schlüssel programieren und am rechten Spiegel funktioniert dann die Bordsteinautomatik.

Heute habe ich mich mal über die Beifahrerseite hergemacht da ich diese ja 1zu1 tauschen kann.

Zuerst also mal den Sitz ausgebaut.

Beide Lehnenbezüge demontiert.

Dazu muss der Seitenairbag raus.

Anleitung gebe ich hierür aber keine.

Sollte aber selbsterklärend und zu sehen sein wenn man die hintere Abdeckung ab hat.

Bei dieser sollte man Aufpassen die Halteklammern oben nicht abzubrechen das geht ziemlich schnell. Unten ist es dann nur gesteckt.

So sieht ein Lehnenteil ohne Bezug aus.

Schön zu erkennen: Die Clips die den bezug in Form halten.

Beim Ausbau ist bei den Clips keine reihenfolge zu beachten aber beim Einbau solltet ihr zwingend von unten nach oben Arbeiten sonst habt ihr immer irgendwie die Naht im weg und kommt nicht an die Clips ran.

Und hier das fertige Ergebnis.

Jetzt muss die Fahrerseite erst mal zum Sattler. 

So nachedem ich ja schon vor langer Zeit innen auf den Spiegelschalter vom A6 mit Chromrand umgerüstet habe und ich seitdem das Symbol für elektrisch anklappbare Außenspiegel habe, habe ich endlich auch die restlichen Teile zusammen.

2 gebrauchte Türsteuergeräte in der MAX ausführung und einen el. anklappbaren Spiegel in maximaler Ausführung (inkl. Memory und automatisch Abblendfunktion) habe ich in einer Facebook-Gruppe für 35€ bekommen.

Den 2ten Spiegel habe ich dann in ebay für 45€ bekommen.

Schön zu erkennen an der 14-fachen Pinbelegung.

Umbau war eigentlich recht Simpel.

- Türverkleidung runter und Steuergeräte wechseln.

- Oben die Dreiecksverkleidung demontieren und den Spiegel abschrauben

- Türrahmen Lockern, Schrauben lösen aber nicht Komplett rausdrehen!

- Spiegel wechseln und alles wieder zusammenbauen

Anklappen geht einwandfrei, leider habe ich ein Problem mit der Memory Funktion.

Da ich kein Steuergerät dafür habe verstellen sich die Spiegel mit dem 2ten Schlüssel immer in eine Grundstellung.

Mal sehen wie ich das beheben kann.

Ebay sei dank wird jetzt auch noch das letzte S-Line Stück das gefehlt hat wirklichkeit.

Habe dort einen rechten Sitz (Vollleder/Bi-Color) ersteigert und ein Linkes Oberteil (Teilleder Airbag ausgelöst) aber beide Mit S-Line Prägung

Rechts tausche ich einfach den Lehnenbezug 1zu1 und vom linken Oberteil muss ich den Bezug neu vernähen lassen beim Sattler damit ich wieder Vollleder habe. Beides zusammen hat mich keine 200€ gekostet.

NP von 2 Lehnenbezügen bei Audi ca 1200€

Da ist die Entscheidung schnell gefallen  

Das Amaturenbrett ist schon lange wieder verbaut hab nur vergessen es hier zu berichten bzw. mal bessere Fotos davon zu zeigen.

Schön zu sehen sind hier auch die in Wagenfarbe lackierten Vocal Hochtonkapseln.

Im Kofferraum hat sich auch so einiges getan.

Die Abdeckplatte für die Verstärker ist fertig und die Wooferbox hat ihren Platz gefunden.

Die Scheiben bestehn aus Verbundsicherheitsglas (VSG)

Da mein Onkel in einer Fensterbaufirma arbeitet bekam ich die 3 Scheiben für gerade mal 20€

Jetzt fehlen mir nur noch Umrandungen aus Alu damit die VSG-Scheiben einen sicheren und festen Halt haben.

Mal ein Update hier da es ja wieder wärmer wird

Gestern VDD gewechselt, Zündkerzen erneuert und Innanraumfilter getauscht.

Die Riefen gefallen mir garnicht von der Kette im Deckel.

Dann gabs ein Teil aus Ebay für die Umrüstung/Nachrüstung der Sitzheizung der Rücksitze.

War für 40€ ein Schnapper.

Mal sehen wann ich an die Restlichen Teile komme.