Ich habe ein Set Umfeldleuchten vom A6 4F ergattert.
Da die Blenden baugleich mit denen vom A4 8E sind kann man diese 1zu1 Tauschen.
Einzig die LED selbst stößt am Spiegelträger aus Aluguss leicht an da kann man etwas aussägen/feilen damit die Blende dann 100% passgenau sitzt. Die funktion wird dadurch in keinster Weise beeinträchtigt.
Links:
Rechts:
Wichtig war ein TÜV konformer Einbau. Normalerweise geht die Umfeldbeleuchtung im A6 per ZV-Auf an und schaltet ab sobald man die Tür öffnet. Also 1:1 mit der Schaltung des CH/LH im A4. Rein theoretisch könnte man die Umfeldbeleuchtung ans Bordnetz zu den Nebelscheinwerfern klemmen oder sonst einer Beleuchtung die mit CH/LH aktiv wird. Theoretisch.... Schaltet man nämlich das Licht an oder eben speziell die Nebelscheinwerfer, dann leuchten die Spiegel mit.
Somit fällt diese Lösung raus.
Eine alternative ist demnach die Innenleuchte. Man muss hier die Umfeldbeleuchtung so anklemmen, dass diese mit dem Minusimpuls der Innenleuchte schaltet. Die Funktion wäre demnach TÜV-konform denn die Spiegel leuchten mit der Innenbeleuchtung zusammen bei ZV-Auf, leuchten zwar noch immer wenn man die Tür öffnet, gehen aber aus sobald man die Zündung an macht. Also leicht abgewandelt zum A6.
Die Kabel der Innenleuchte gehen alle an sie Steckerstation im Fußraum. Man muss also nur rausmessen welches Kabel bei ZV-Auf ein Signal gibt und bei Tür zu und Zündung an das Signal abschaltet und das ist laut Stromlaufplan der orangene 17-Fach Stecker Pin 2 Kabelfarbe braun/weiss.
Da ist auch das kürzel "TK" für Türkontakt dran. Dieses Kabel wird vom Komfortsteuergerät angesteuert und hat nix mit dem manuellen Anschalten der Innenleuchte zu tun. Somit leuchten die LEDs dann auch nicht wenn man Innen während der Fahrt das Licht einschaltet.
Somit wurden die LEDs wie folgt verkabelt:
Dauerplusleitung:
Masse:
Somit muss man die Masseleitung mit einem Kabel in jeweils die Fahrer- und Beifahrertüre legen.
Ist alles Erledigt läuft das ganze dann Über die ZV wie folgt 
